Információ

Motorolajok

Motorolajok


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Manapság a motorolajokat használják a belső égésű motorok kenésére. Az olajok nagyon változatosak lehetnek - alapolajok és adalékanyagok összetételében különböznek, ha lehetséges, különböző hőmérsékleten.

A modern motorolajok számos követelménynek megfelelnek a korróziós hatások, a tartósság, a stabilitás és az összeférhetőség szempontjából. De minél bonyolultabb egy ember által használt anyag, annál több találgatás, pletyka és még mítosz is körülveszi.

Ha az olaj elsötétült, azt sürgősen cserélni kell. Van egy vélemény, hogy a sötétített motorolajat a megtett távolságtól függetlenül cserélni kell. Valójában nincs oka aggodalomra. A modern üzemanyagokban és kenőanyagokban a sötétedést a mosószerek okozják, amelyek feloldják az üzemanyag hiányos égéstermékeit. Ez tartja a motort tisztán, és olaj segítségével védve van a különféle szennyeződésektől.

Az olajcsere idejét szemmel lehet meghatározni. Ebben a helyzetben nincs szükség komplex rendszerek kidolgozására, ha létezik egy egyszerű. Végül is az olajokkal való munkához szükséges összes időintervallumot már a használati útmutató ismerteti. Minden olajgyártó hosszú ideig a saját módján dolgozhat, így csak a dokumentáció segít kitalálni.

Nincs különbség a járműben, az olajcsere ideje mindenki számára azonos. Ez az állítás helytelen. A személygépkocsik esetében az olajcsere ütemezése a márka szerint változik. Egyeseknél ezek az intervallumok rögzítettek, mások esetében már rugalmasabbak és a gyártótól függenek. Kereskedelmi szállítás - pótkocsik, teherautók - figyelembe véve a működés intenzitását.

Nem szükséges folyamatosan cserélni az olajat. Ha az olajat nem cserélik meg a megfelelő időben, akkor a figyelmetlenség ára nagyon magas lehet. A betétek sokkal gyorsabban fognak kialakulni a motorokban. Ez az alkatrészek rossz kenéséhez vezet, ami viszont felgyorsítja a motor kopását. A legrosszabb esetben érdemes komoly balesetről és drága motorjavításokról beszélni.

A legjobb olajok azok, amelyek drágák. Motorolaj kiválasztásakor mindenekelőtt nem az árára kell figyelnie, hanem a gyártó ezen eszközre vonatkozó ajánlásaire és utasításaira. Az elit termék vásárlása, amely nem felel meg a megadott követelményeknek, károsnak is bizonyulhat a motor számára. A jó minõségû, drága, de idegen olaj használatából adódó rossz megjelenések sokkal gyorsabban jelennek meg, mint egy olcsó analóg használata esetén, amely azonban tűréshatárokon belül van.

A működésben lévő ásványolaj nem rosszabb, mint a szintetikus. A szakértők egyre gyakrabban javasolják, hogy fordítsanak figyelmet a szintetikus anyagokra, mivel ezek sokkal hosszabb ideig szolgálnak az autók számára. A szolgáltatás szolgáltatásai közötti intervallumok egyre hosszabbak. A szintetikus olaj fő előnyei ismertek - magas és alacsony hőmérsékleten is képes működni. Hidegben az ilyen kenőanyag viszkózus marad, sőt hőn sem veszíti el tulajdonságait. Az ásványolaj azonban sokkal gyorsabban oxidálódik, ami csökkenti annak élettartamát.

Az idősebb autók jobban működnek az ásványolajokkal. Amikor a szintetikus olajok először forgalomba kerültek, sok autós talált olajfoltot az autó alatt. Valójában, amikor a szintetikus anyagok bejutnak a motorba, amely korábban csak ásványolajjal működött, akkor megkezdődik a szennyeződés aktív mosása az olajtömítés és a tengely között. A tengely és a tömítés között rés alakul ki, amelyen keresztül az új olaj folyni kezd.

Keverhetsz különféle olajakat, nincs semmi baj az autóval. Nem ajánlott különböző viszkozitású olajok keverése. Ez csökkenti a szerszám, és végül a motor hatékonyságát. Szélsőséges esetek vannak olyan esetekben is, amikor a motornak olajra van szüksége, de a szokásoshoz nem lehet megvásárolni. Csak akkor megengedett néhány különféle keverés. De nem szabad elfelejteni, hogy az olajat az első alkalommal ki kell cserélni, visszatérve a bevált lehetőséghez.

Sokkal jobb, ha a többosztályú olajat elhagyják a szezonális lehetőségek helyett. Manapság egyre több gyártó összpontosítja az autósok figyelmét a többosztályú olajokra. Segítik a motor indítását még hideg időben is, és működési módban a meleg motor kenése hatékony.

Az olaj minőségét csak speciális diagnosztikai központokban lehet ellenőrizni. Van egy egyszerű módszer, amely lehetővé teszi az üzemanyagok és kenőanyagok otthoni ellenőrzését. Ehhez vegyen egy olajmérő pálcát és csepegtesse rá egy száraz újságra. Ha az olaj gyorsan feloldódik, és néhány zsíros kört hagy maga után, akkor ez jelzi annak normál minőségét. Ha folyamatos csepp észlelhető a papíron, akkor az olajat a lehető leghamarabb cserélje ki egy újra.

Az olaj jobban teljesít adalékokkal. Szinte minden gyártó azt állítja, hogy az ilyen kenőanyagokban harmadik féltől származó adalékok hátrányosan befolyásolhatják a motor működését. Bármely motorolajat úgy állítják elő, hogy az adalékcsomag egyensúlya és aránya ideális legyen. Ha harmadik féltől származó adalékokat ad a termékhez, akkor ez megzavarja a tervezett működési módot.

Az olajcsere előtt először töltse ki az öblítő analógot. A modern olajokat úgy készítik, hogy gyakorlatilag nincs szükség öblítőolajra. Még egy egyszerű motorolaj is tartalmaz minden szükséges adalékanyagot, amely tisztítja és kiöblíti. És az öblítőolajok csak akkor javasolhatók, ha a motor már nagyon szennyezett. Ezt a technikát is használhatja, de lerövidítheti az olajcsere-intervallumot.

Az energiatakarékos motorolaj tulajdonságai jobb, mint a hagyományos motorolajok. Úgy gondolják, hogy egy energiatakarékos lehetőség megléte kissé csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Egy ilyen különbséget azonban még csak nem is fognak érezni. Ugyanez az energiatakarékos olaj csak belső égésű motorokhoz alkalmazható.

Az energiatakarékos opció csak kicsit csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, sőt még a különbséget sem fogja érezni. Maga az olaj ezzel a csatlakozással csak belső égésű motorokhoz alkalmazható, amelyeket kifejezetten alacsony viszkozitású olajok feltöltésére alakítottak ki. Ez egy nagyon súlyos korlátozás, amelyet nem minden motor felel meg. Az energiaolajokhoz további adalékanyag-készlet tartozik, amelyek csökkentik a súrlódási energiaveszteséget, ezáltal biztosítva azok viszkozitását.

Dízeljárműveknél az olajat gyakrabban kell cserélni. Dízelmotoros autók esetében fontos kritérium van, amelyet figyelembe kell venni az olajcsere során. A dízelüzemanyag minőségéről szól. Ha megfelel az euró szabványoknak, akkor nem kell gyakran cserélni az olajat. Egy másik fontos jellemző a gép működése, körülményei és jellemzői.

Dízelmotoros járműveknél speciális olajokat kell használni, amelyeket kifejezetten az ilyen típusú motorokra terveztek. A motorolajokat nem szabad osztani dízel és benzin kategóriákban. Ez a fő mítosz az ilyen kenőanyagokról, és már régóta le van tiltva. Az olajokat a járműtípustól függően osztják fel - teherautók és személygépkocsik esetében. A jármű típusától függően a csomagoláson vannak jelölések. Az olajok viszkozitása, adalékanyagai és az alapolajok különböznek egymástól. És a besorolás a motor tervezésének és működési körülményeinek különbségén alapszik.


Nézd meg a videót: Csúcsminőségű PROGOLD motorolajok (Augusztus 2022).